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利好赓续!汽车电动化大挑速 锂电池产业链后市如何?

admin 于 2020-10-14 21:10 发布在 新闻动态  |  点击数:

  在双节长伪前A股末了一个营业日,刀片电池能量密度升迁计划令比亚迪股价大涨7.74%。紧接着,10月1日,受好于换装宁德时代电池,特斯拉宣布中国产Model 3售价消极圣人民币24.99万元,同时续航里程有效升迁20公里以上。

  在汽车电动化大挑速的背景下,近期利好赓续的锂电池产业链后续发展趋势如何?

  走业发展进入快车道

  “下一阶段,中国品牌汽车的发展机遇在那里?吾认为答该是新能源汽车,这是新的发展倾向。”工信部副部长辛国斌在2020世界新能源汽车大会上如是说。

  按照工信部方面的介绍,近年来,中国新能源汽车产业发展取得了积极挺进,成为全球汽车产业电动化转型的主要力量,产销量赓续五年位居世界首位,累计推广量超过450万辆,占全球的50%以上。产业链上下游有效贯通,电池、电机、电控等关键周围创新活跃、收获纷呈。产品供给质量赓续升迁,消耗者认可度日好挑高。

  而据科技部方面介绍,以前十年间,中国的新能源汽车技术取得隐微挺进。动力电池单体能量密度升迁了2倍以上,挨近300 Wh/kg;驱动电机重量比功率升迁3倍,超过了4.3 kW/kg;燃料电池电堆功率密度进一步升迁到4.2kW/L;石墨双极板电堆寿命达到12000幼时。

  辛国斌外示,中国主要汽车企业已基本竖立首新能源汽车正向研发体系,一批造车新势力为产业发展注入了新的活力,国际上的一些跨国公司企业也纷纷添大新能源汽车的研发力度,基于崭新设计的纯电驱动平台开发的产品越来越得到消耗者认可。

  固然2020年中国新能源汽车产业遭遇疫情,但是近几个月产业苏醒速度专门快。8月,中国纯电动车型销量为7.7万辆,同比上涨127.6%,销量占比88.1%,较上月升迁了1.2个百分点,市场份额进一步扩大。

  纯电动车型销量的上升,使得中国市场的电动车生产企业普及受好。不光特斯拉在中国市场收获大批订单,仅8月在华上险销量就高达11542辆,国内造车新势力也纷纷走出矮谷,销量赓续上升。

  “电动汽车已经进入一个新的迅速发展通道,这次主要由市场驱动,是可赓续的发展。”资深汽车走业分析师梅松林说。

  锂电池产业竞争与机遇并存

  固然电动车市场转暖,但竞争也愈添强烈,尤其是围绕决定电动车性能最中央的部件动力电池的竞争。中国行为全球动力电池周围的主要参与者,其锂电池产业链的代外公司宁德时代和比亚迪正在添紧技术革新。

  行为A股最大的动力电池上市公司,宁德时代2020年6月正式宣布推出新式长寿命电池。该款电池采用自修复长寿命技术,可实现16年超长寿命或200万公里走驶里程,成本较现有电池增补不到10%。

  据公司相关负责人介绍,宁德时代自修复长寿命电池技术的中央在于减缓容量衰减速度,即限制活性锂消耗速度。宁德时代相关行家外示,该技术通用于三元原料和磷酸铁锂原料,已经具备量产能力,能够缓解用户里程衰减的痛点,大幅降矮电池行使成本,升迁电动汽车相对于燃油车的经济性。

  按照特斯拉中国10月1日公布的数据,宁德时代最新为特斯拉供答的磷酸铁锂电池能量密度为125Wh/kg,搭载该电池的Model 3续航里程为468公里,略高于现在在售的标准续航版车型。另外,该电池还将在即将国产的Model Y上行使。

  比亚迪在2020年则推出了广受关注的刀片电池。固然也属于磷酸铁锂电池,但刀片电池原由稀奇的内部组织,其团体的能量密度较高,在续航方面可比肩三元锂电池。

  就活着界新能源汽车大会上, 比亚迪深圳开发中央副总监鲁志佩泄漏,据规划,今年刀片电池第一代产品能量密度可达到140Wh/kg,体积能量密度达到230Wh/L,推想2025年能够实现能量密度可达到大于180Wh/kg,体积能量密度达到300Wh/L。

  鲁志佩外示,刀片电池关键技术创新主要荟萃在原料优化、组织创新、电池管理、工艺手段、整车集成五时兴面,电池编制零部件数目缩短40%,体积行使率(VCTP)升迁50%,成本消极30%。

  “比亚迪主攻磷酸铁锂,而宁德时代的主战场此前是三元锂。现在国内磷酸铁锂的市场份额迅速上升,这与当局补贴退坡相关。”梅松林分析说,锂电池技术发展越来越快,现在很难下结论说技术路线孰优孰劣。

  梅松林称,以前几年中国锂电池产业实在取得了长足挺进,包括能量密度的升迁、成本的消极等。现在的中央挑衅之一是电池高能量密度和坦然之间的矛盾,接下来更要关注在保证有余坦然的前挑下如何进一步升迁能量密度、进一步降矮成本。

  在梅松林望来,上述这些方面既是挑衅也是机遇。

  资深电池周围分析师张翔也认为,中国锂电池产业还必要赓续升迁,现在有些新势力造车企业的电动车是议定改进汽车风阻系数等短期实现相关数据的改善,但在电池能量密度这一电池关键指数上还必要进一步强化钻研。

  “竭力实现更众从0到1的突破。”科技部副部长李萌在2020世界新能源汽车大会上泄漏,在动力电池方面,科技部将重点组织新一代锂离子电池原料体系、全固态锂或锂离子电池、金属锂电池、众价金属与逆答原料体系等钻研,为产业异日的发展奠定基础。

(文章来源:上海证券报)